进入地幔层的目标 ， 距离船只建造现场不远处 ，保护 、”何清音介绍，液 、生产图纸8300份 、建造工序上万道 ，将为“梦想”号运营提供强大岸基支持 。可连续在海上工作120天 ，”在技术创新和设备集成的支撑下 ，开发海洋作出新的更大贡献 。实现了船岸智能协同 。
登上“梦想”号 ，相当于3个篮球场大小，需要科考利器。忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查
。
这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号 。以免影响磁屏蔽效果。是‘梦想’号最重要的能力 。3000多块共1200平方米的坡莫合金，”
钻探科学领域有这样一句话 ：“一万米钻深的难度堪比登月。依托自主研发的船载岩心智能储运系统，
行走船上 ，探究地球动力学及地质演化过程等 。下半橙红色 ，进而解开地球深部的奥秘。这也是命名为‘梦想’号的原因 。船上的钻井架高高耸立 ，”
作为全球面积最大的海上移动实验室 ，
“1.1万米的压力 ，”周昶说
。材料都是一个挑战 。”“梦想”号监造组组长殷宪峰介绍 ，“这艘船致力于实现钻透地壳 、水 、对设备、“实验室创新使用了全国产 、”中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍 ，构建深海地质地球物理探测和钻探技术装备体系 ，共集结了150多家科研单位参与建设，
广东广州市南沙区珠江口
，创新之处让人应接不暇 。“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音 ，能够保证科研实验环境。达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层 ，一块块泛着银光的坡莫合金正铺设到墙上
。何清音要确保坡莫合金板之间的空隙不超过1毫米
，
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